Suzuki Colleda CO – znasz ? Pewnie nie. Tym bardziej że Suzukowcy to bardziej samochody a Colleda CO to motocykl. I to pierwszy w historii motocykl w stajni Suuzki.
Pierwszy motocykl Suzuki, Colleda CO, zadebiutował w 1954 roku, otwierając nowy rozdział w historii japońskiego producenta, dotychczas znanego głównie z tkalni i produkcji silników do rowerów. Nazwa „Colleda” miała symbolizować „nowe, połączone światy”, odzwierciedlając ambicje firmy wkraczającej na rynek motoryzacyjny.
Model CO był prostą konstrukcją, napędzaną jednocylindrowym, dwusuwowym silnikiem o pojemności 90 cm³. Jego design był typowy dla ówczesnych motocykli: rurowa rama, proste zawieszenie i minimalistyczne wyposażenie. Mimo to, Colleda CO szybko zyskała popularność dzięki swojej niezawodności i przystępnej cenie, stając się ważnym środkiem transportu w powojennej Japonii.
Wprowadzenie Colledy CO było strategicznym krokiem Suzuki w kierunku dywersyfikacji działalności. Firma dostrzegła rosnący popyt na indywidualne środki transportu i postanowiła wykorzystać swoje doświadczenie w produkcji silników. Sukces pierwszego motocykla utorował drogę dla kolejnych modeli, takich jak Colleda ST (125 cm³) i Colleda TT (dwucylindrowy, 250 cm³), które umocniły pozycję Suzuki na krajowym rynku.
Colleda CO nie była rewolucyjna pod względem technologicznym, ale jej znaczenie dla Suzuki jest niepodważalne. To właśnie ten skromny motocykl zapoczątkował trwającą do dziś pasję do inżynierii i projektowania motocykli, która zaowocowała legendarnymi modelami i sukcesami w sportach motorowych na całym świecie. Pierwsza Colleda była fundamentem, na którym zbudowano globalną markę Suzuki, znaną z innowacyjności, osiągów i niezawodności. Jej prosta konstrukcja i funkcjonalność idealnie wpisywały się w potrzeby tamtego okresu, a jej sukces pokazał, że Suzuki ma potencjał, by stać się znaczącym graczem w świecie motocykli.
